Как устроены электросамокаты?

Как устроен электросамокат?

В самом общем представлении электросамокат можно назвать доской для опоры ног, установленной на два колеса, а также имеющей руль, закрепленный на штативе. Все перечисленное включает в себя и обычный самокат, настоящим технологичным «монстром» гаджет делает наличие аккумулятора, двигателя, вспомогательного электрооборудования. Разберемся более подробно в составляющих частях электросамоката и в их отличиях от механической версии транспортного средства:

• Рама. «Скелет» гаджета, на котором держится не только масса транспорта, но и райдера. Из-за повышенных нагрузок (динамических и статических) рама выполняется более массивной и тяжелой, нежели у обычных самокатов. Кроме того, из-за необходимости правильного размещения электрооборудования, рама выполняется конструктивно более сложной.
• Двигатель, привод. Здесь есть два варианта устройства двигателя электрического самоката: мотор-колесо или цепная передача. Если отдаете предпочтение компактности и стилю, то подойдет первый вариант. Мощность двигателя может достигать в современных устройствах тысяч ватт, что превращает электросамокат в настоящего монстра. Для безопасной и комфортной езды по городу достаточно и 240 Вт (к тому же для такой мощности не нужны права).
• Аккумулятор. Именно батарея делает электросамокат таким тяжелым. Чем она массивнее, тем, как правило, дальше и дольше сможет проехать гаджет. Нормальным считается емкость батареи, которая обеспечивает катание в течение 40-60 минут и более. Лучшее расположение для АКБ – под декой.
• Колеса. Колеса должны эффективно передавать мощность двигателя на дорогу и обеспечивать проходимость в сочетании с комфортом от езды. Поэтому, чем более серьезная модель перед вами, тем более технологичные колеса должны ей соответствовать – фактически, это должны быть уменьшенные аналоги колес автомобиля или мотоцикла. Пластиковые или полиуретановые колеса подойдут детским моделям.
• Руль. Руль также больше похож на мотоциклетный – на нем должны размещаться зажигание, переключатель скоростей и тормоз. Продвинутые модели, например Xiaomi, могут включать спидометр и индикатор заряда батареи. Сам руль должен быть достаточно широк, чтобы обеспечивать управляемость и устойчивость райдеру на дороге.
• Дека. Или та самая доска, на которой стоит водитель. Она несет на себе основную нагрузку во время езды, поэтому должна быть достаточно надежной. Мощные и специальные модели электроскутеров могут иметь деку, оснащенную сиденьем для райдера.

Дополнительно электросамокат оснащается корзиной для грузов, фарами, багажником.

Вне зависимости от того, насколько хорошо вы разбираетесь в принципе работы электросамоката, настоятельно не рекомендуем самостоятельно выполнять его ремонт, особенно вмешиваться в работу электрочасти. Для этого существуют сервисные центры (в Москве их уже вполне достаточно). Там вам помогут устранить любую проблему и решить любой запрос, включая его апгрейд.

Заключение

Итак, мы рассмотрели устройство электросамоката, принцип действия которого имеет минимальное отличие от традиционного и связано оно в первую очередь с наличием двигателя на борту устройства. Все электрооборудование гаджета, обслуживать которое рекомендуется только в условиях специализированных сервисных центров.

Перейти в раздел электросамокатов